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Foo Fighter: OVNIs misteriosos vistos en la Segunda Guerra Mundial

diciembre 15, 2019

Foo fighterEl término Foo Fighter fue utilizado por los pilotos de aviones Aliados durante la Segunda Guerra Mundial para describir varios OVNIs o fenómenos aéreos inexplicables vistos tanto en el teatro de operaciones europeo como en el Pacífico.

Aunque inicialmente describió un tipo de OVNI reportado y nombrado por el Escuadrón de Combatientes Nocturnos 415 de los EE.UU., el término se usó comúnmente para describir cualquier avistamiento de OVNIs de ese período. Debido a que el origen de sus avistamientos ocurrió durante la Segunda Guerra Mundial, se pensó que los avistamientos de luchadores foo habían sido un vistazo a los programas de armas secretas enemigas.

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Sin embargo, permanecieron sin identificar después de la guerra y fueron reportados tanto por las fuerzas aliadas como por las del Eje. Según los registros, los avistamientos de las fuerzas aliadas fueron tratados muy seriamente y los detalles de los relatos fueron presentados a científicos de alto rango de la época como David Griggs, Luis Álvarez y H.P. Robertson.

Los avistamientos siguen sin explicación y la mayor parte de la información sobre los avistamientos no ha sido divulgada por la inteligencia militar.

Los primeros avistamientos ocurrieron en noviembre de 1944 en Alemania. Los pilotos que volaban de noche informaron haber visto objetos brillantes que se movían rápidamente y seguían a su aeronave. Los objetos brillantes fueron descritos como ardientes, de color rojo, blanco o anaranjado, y algunos dijeron que se asemejaban a las luces del árbol de Navidad.

Los pilotos y la tripulación declararon que los objetos volaban en formación con su propia aeronave y maniobraban como si estuvieran bajo un control inteligente, pero nunca fueron hostiles, optando en cambio por jugar con la aeronave haciendo giros salvajes antes de simplemente desaparecer.

Sin embargo, observaron que sus propios aviones nunca fueron capaces de maniobrar mejor que los objetos incandescentes y que tampoco tuvieron éxito en ningún intento de derribar los objetos incandescentes.

Los militares investigaron críticamente el suceso, temiendo que los misteriosos objetos pudieran haber sido armas alemanas secretas, pero una investigación posterior reveló que los pilotos alemanes y japoneses habían reportado avistamientos similares y nadie parecía tener una explicación para el fenómeno.

En la edición del 15 de enero de 1945 de la revista Time, una historia titulada “Foo-Fighter” apareció en las páginas que informaban de que las “bolas de fuego” habían estado siguiendo a los cazas nocturnos de la USAAF durante más de un mes, y que los pilotos les habían dado el nombre de “foo-fighter”.

El artículo afirmaba que, aunque las descripciones del fenómeno variaban, los pilotos estaban de acuerdo en que las luces misteriosas seguían de cerca a su nave a alta velocidad. Algunos científicos de la época intentaron dar explicaciones racionales para los avistamientos.

Muchos de ellos explicaron que los avistamientos eran una ilusión probablemente causada por las imágenes posteriores de deslumbramiento causadas por los estallidos de fuego antiaéreo, mientras que otros todavía sugerían que se trataba de avistamientos del Fuego de San Elmo, un fenómeno meteorológico causado por fuertes campos eléctricos.

Sin embargo, hubo una clara diferencia entre los informes de avistamientos desde el Teatro de Operaciones del Pacífico y los informes de avistamientos de aviones de combate en Europa; las “bolas de fuego” se asemejaban a una gran esfera en llamas que “colgaba en el cielo”, en lugar de seguir las embarcaciones, aunque también se hicieron algunos informes de esa actividad.

En un informe, un artillero de un avión B-29 pudo disparar a uno de los combatientes de infantería, haciendo que estallara y se rompiera en varios pedazos, algunos de los cuales cayeron sobre los edificios de abajo y les prendieron fuego. Hubo una similitud en los informes en el sentido de que no se informó de que los objetos fueran hostiles a ninguna aeronave.

Ha habido muchos intentos de explicar el fenómeno de los peleadores de foo. Renato Vesco, un autor, revivió notablemente la teoría de la guerra de que los combatientes foo eran un arma secreta nazi en su escrito “Intercept UFO, que fue reimpreso en una edición revisada en inglés como “Man-Made UFOs: 50 years of Suppression” en 1994.

Vesco afirmó que los combatientes de foo tenían otro nombre, el Feuerball (bola de fuego), y que de hecho eran una forma de mina antiaérea lanzada desde tierra, guiada automáticamente y propulsada a chorro. También alegó que el dispositivo era operado por una unidad especial de las SS y diseñado para parecerse a una concha de tortuga en forma.

Utilizó chorros de gas que giraban como una rueda de Catalina alrededor del fuselaje para volar y la brillante apariencia de esferoides fue creada por tubos de klystron en miniatura dentro del dispositivo junto con los chorros de gas.

Un simple radar de evitación de colisiones era responsable de asegurar que el dispositivo no colisionara con otros objetos transportados por el aire, y los sensores a bordo instruyeron a la nave para que volara rápidamente si se disparaba contra ella.

Vesco determinó que el uso de estos dispositivos era para lograr dos objetivos. La primera, que fue bastante exitosa, sería para distraer a los pilotos que la vieron. El segundo fue que las descargas electrostáticas de los tubos de klystron estaban destinadas a ser utilizadas ofensivamente como método para interferir con los sistemas de encendido de los motores de los bombarderos, provocando el choque de los aviones.

No ha habido evidencia sólida que apoye la teoría de Vesco, pero la teoría ha sido retomada por muchos otros autores de aviación y ufología e incluso fue utilizada en un documental televisivo sobre las armas secretas nazis.

Otras explicaciones comunes para los avistamientos fueron de naturaleza más científica. Como ya se ha mencionado, el incendio de San Elmo se dio a menudo como explicación, ya que la descarga eléctrica de las alas de los aviones puede haber sido la causa de los avistamientos.

Otra explicación común dice que las descripciones de los foo fighters dadas por los pilotos se asemejan mucho a las descripciones de los relámpagos de las bolas, otro fenómeno eléctrico atmosférico inexplicable.

Sin embargo, la frecuencia de los avistamientos provocó otra acción militar en un intento de explicar los hechos. En abril de 1945, la Marina de los Estados Unidos comenzó a experimentar con ilusiones visuales como las que experimentan los aviadores nocturnos.

El proyecto fue pionero en el estudio del vértigo de los aviadores y se inició porque los aviadores nocturnos informaban de una serie de eventos anómalos. El Dr. Edgar Vinacke, el principal psicólogo de vuelo en el proyecto, resumió que había una necesidad de un esquema cohesivo y sistémico para la epidemiología del vértigo del aviador con lo siguiente:

“Los pilotos no tienen suficiente información sobre los fenómenos de desorientación y, como corolario, reciben información desorganizada, incompleta e inexacta. Dependen en gran medida de su propia experiencia, que debe complementar e interpretar las tradiciones sobre el$0027vértigo$0027 que se les transmiten”.

“Cuando un concepto surge así de anécdotas que se cimentan junto con la necesidad práctica, está obligado a adquirir elementos de misterio. En cuanto al$0027vértigo$0027, nadie sabe más que una pequeña parte de los hechos, pero mucho del peligro”.

“Dado que los aviadores no son observadores hábiles del comportamiento humano, por lo general sólo tienen la más vaga comprensión de sus propios sentimientos. Como otras personas ingenuas, por lo tanto, simplemente han adoptado un término para cubrir una multitud de eventos inexplicables”.

Los Foo fighters siguen siendo un interesante punto de conversación para cualquier persona interesada en la ufología. Siguen sin explicación hasta la fecha y muchos esperan el día en que se desclasifique y se ponga a disposición información militar sobre este fenómeno.